※過去記事

 

 

自転車通勤を始めて半年たった昨年の9月。

自転車にもなれ、もう少し遠くに行きたい思いがだんだん強くなり・・・・・・・・・・・

 

実は自転車を注文してしまったのです。　（副所長の妻にはナイショで・・・・）

 

自転車メーカーは　『 Cinelli 』  (チネリ）・・・・・・フレームだけです。

 

なぜこのチネリを選んだかというと

コチラ

↓

◎カンパニョーロ社製

コルサレコードの『デルタブレーキ』

1980年頃の製品

 

このブレーキに合うフレームが

『チネリ　スーパーコルサ』

と思ったわけです。

 

すべては、このブレーキを本で見たときから

計画が始まりました。　（カッコイイー）

 

このカンパニョーロ（イタリア）は、自転車の周辺パーツを作る会社で、

約80年の歴史があります。（1933年創業）

前後のホイルが、工具なしに簡単に取り外すことができる機構（クイックレリーズ）

を発明したことで有名です。（現在のスポーツサイクルには全て採用されています）

 

もともと自転車のパーツは、各メーカーバラバラに製造していましたが、

駆動する部分（ブレーキを含む）をコンポーネントとして１社で全て作り上げる考え方を

打ち出したのもこの会社。　（日本ではシマノ）

 

さらに、1970年代後半に入ると、空気抵抗（エアロ）の考え方が

自転車のパーツにまで及び、

コルサレコードという上級モデルを作り上げたのです。

 

◎変速機：ディレーラー

上：前の2枚のギアを変速させます

（フロントディレーラー）

 

下：後輪のギアを変速させます（6速用）

（リアディレーラー）

 

空気抵抗を考えた丸いデザインに特徴があります。（美しいデスネ！！）

 

 

 

◎サドルを取り付ける

『シートポスト』

 

※空気抵抗を考えたクビレのデザイン

（上半分が楕円状になっており、下の

円筒部はフレームに収まります）

 

 

 「全てが美しい!!」

 

その他のパーツは次回ご紹介することにしますが　（まだ続くのか？と言わないでください）

これらのパーツを1年がかりで1点1点集めました。

初心者の私には互換性のこともあり、大変な作業　　（長かった～）

 

※自転車の規格

イタリア（ITA)  ・ フランス（FRA)  ・ イギリス（BSC）の3種

ネジ山がそれぞれ違います。

 

取り付ける自転車のフレーム　『チネリ』　が

コチラ

↓

◎カラー：ロッソフェラーリ

 

1960年代から変わらぬデザイン

 

あの力道山が日本人として

最初に購入したモデル

 

 

実はこのフレーム、なんと　『13ヶ月以上』　かかってようやく届きました。

（11月3日　大安　に無事納車）

 

自転車の世界ってこんなものらしい・・・・・・（イタリア人が忘れていたかも？）

 

 

完成は後日・・・・・・・

 

 

次回、またお付き合いをお願いしま～す

 

 

では・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・