ブログ・ケーエムクラブ
新入部員
※過去記事
遂に『KM自転車クラブ』が発足しました！
※まだ2人ですが・・・
もちろん部長は『齋藤』
そして気になる新入部員が差し入れを・・
コチラ
↓
■アメリカ帰りらしい：みんなでいただきました！
だんだん誰か分かってきたような・・・
活動初日の待ち合わせ場所へ
5分前に到着！
※5分前行動です！
■柳田橋右岸：鬼怒川サイクリングロード始点
実は橋の下に車を止め自転車の準備をしている
人影が写っている筈でしたが・・・『真っ暗』
■橋の下はこんな感じです！：本人撮影
自転車は・・・・ZOOM・・・UP!!
■『MIYATA』古いモデルをレストア：知人から受け継いだ部品を一つ一つ組み上げ
フレームも再塗装かけた自信作！
※サドルのシートも張り替えてあります！
お見事というしかありません！（この時点ではエンブレムはまだ）
かなり引っ張りましたが
それではご紹介しま～す
新入部員は この方です！！！
■逆光で分かりにくいと思いますが・・・（向かって左側）
ハイ！釣り部の『坂巻部長』です！
遂に自転車の世界に引きずり込みました！（パチパチパチ）
今回のコースは
■鬼怒川サイクリングロード→50号線→
五行川サイクリングロードの約90ｋｍ
坂巻副部長はまだ20ｋｍ位の経験しかありません！
が・・・
今回は思い切って走ってみました！
■15km地点：上三川蓼沼緑地公園にて軽く休憩
■約27ｋｍ地点：大道泉橋西のセブンにて休憩TIME
『坂巻さん 大丈夫かな？』
■齋藤はここまで33ｋｍ：芳賀の自宅から計測
部長の齋藤『かなり元気・・・グー』
■坂巻さんにいただいた自転車のピンバッチを
自慢している余裕の『齋藤部長』
■紫のメタリック塗装が鮮やかな副部長の『MIYATA』
■赤が鮮やかな齋藤の『チネリ』
どちらもフレームは『クロモリ製』
細いフレームが特徴で『シンプル』
- ～クロムモリブテン鋼～
鉄にクロムとモリブデンが添加されたもの。自転車フレームの代表的な素材で
「クロモリ」の略称でも知られる（ウィキペディアより）
20分後再出発！
10ｋｍ位進んだところで・・・
『あっ・・・パンク！』
と坂巻副部長の声が後方で・・・
そうなんです！新品のタイヤが
不運にも『パンク』
■手押しポンプで空気を入れるが・・・全然ダメ！
日陰に場所を移動し本格的にパンク修理（タイヤ交換）
■後輪を外し、タイヤを入れ替える『メカニック坂巻』
※タイヤの固定は接着剤（今回は簡易用のテープで固定）
実に手際がいい！
■タイヤの振れを確認する『メカニック坂巻』
手つきはまるで『自転車屋のオーナー』
実はこのタイヤ『チューブラー』と言ってタイヤの中に
チューブが内蔵されているタイプで、パンクをすると
タイヤごと交換になるのだ！
（パンクしたタイヤは修理できません＝廃棄）
レース用やクラッシックタイプに採用されているタイヤ
ちなみに齋藤は『クリンチャー』と言ってタイヤとチューブが
別々の方式で、パンク時はチューブを交換するだけでOK
※チューブは一般的なパンク修理OK
走行約2時間で￥4000-のタイヤが～・・・・残念！
無事修理も完了し、12時も過ぎていたので
『マックでランチTIME』
■茨城県筑西市玉戸にあるマック
■ハプニングに全く動じない『副部長』余裕です！
■フライドポテトを頬張る『齋藤』
そして・・・
■カツレツバーガーに食らいつく～
約30分休憩後、再スタート！
途中、『サイクルベースあさひ』で念のため
パンク時の交換用タイヤを購入した『坂巻副部長』
■五行川サイクリングロードで記念撮影
疲れていないかチョット心配
そしてこのまま約20ｋｍ走り
真岡で最後の休憩
■真岡市『大前神社』そばのセブンにて（PM3：00頃）
『坂巻副部長～大丈夫ですか～』
■キリンメッツライチを購入：水分補給です！
そして無事柳田橋に到着！
約90ｋｍのサイクリング『ご苦労様でした！！』
次回は100ｋｍにチャレンジしましょう！
・・・・・・4日後・・・・・・・
妻と渡良瀬遊水地の
サイクリングを計画した当日の朝・・・
出発30分前・・・・
パンク発覚！
■急いで前輪を外す齋藤
■無事パンク修理も完了し空気を入れる
多分、坂巻副部長とのサイクリング時に
パンクをレポートした
『罰なのか！』
『なんて日だ！！』 ※またまた古いか？
多分あの日、齋藤もパンクをしていたのだ！
※徐々に空気が抜けたため、気が付かなかったのかも？
こんなことってあるんですね！
休み明け
坂巻副部長からメール
コチラ
↓
■自作の『MIYATA』のロゴ：オリジナルをそのまんま再現
『素晴らしい』＆『カッコイイ』
完成が楽しみです！
次回は・・・150ｋｍにしますか！